La chaise méridienne Nuage est une première en aviation d’affaires qui illustre la volonté de Bombardier d’améliorer constamment l’expérience client. « Tout a commencé par une conversation entre l’équipe des ventes et celle du design à bord d’un biréacteur Global 6000 », explique Tim Fagan, directeur du Design industriel chez Bombardier. Les deux équipes se trouvaient dans la suite de réunion, et en observant la crédence de l’autre côté de la table, ils ont eu une idée. « Par le passé, certains clients nous avaient demandé d’abaisser la crédence et d’y placer un coussin pour créer des places assises supplémentaires. De plus, nous avons beaucoup appris sur le confort en position assise pendant le développement du fauteuil Nuage. Nous avions là un filon à exploiter pour améliorer l’expérience des passagers. »
L’équipe de design s’est mise en quête du type de siège le mieux adapté à l’espace disponible et a constaté qu’elle revenait toujours à la chaise longue. « La chaise longue a toute une tradition dans l’histoire du meuble – tant en position fixe, que sous forme réglable », indique M, Fagan. « Quelque chose qui se convertit en surface plane pour dormir, et qui pivote ensuite et se place en position inclinée. Nous voulions également quelque chose qui soutiendrait les jambes du passager, afin d’offrir un appui complet pour relaxer. »
Le produit final est la chaise méridienne Nuage. Offerte en configuration assise en option pour la suite de réunion à bord des avions
Global 5500 et
Global 6500, la nouvelle chaise méridienne est conçue pour épouser la courbe du corps d’un passager, se convertissant en surface plane pour dormir, ou pour s’asseoir à la table de réunion pour un repas gastronomique. Avec son design audacieux, mais minimaliste, la chaise Nuage respire le confort et un mécanisme facilement accessible permet de passer en position inclinée, relevant la tête et se pliant à la hauteur des genoux pour un soutien maximal. Enfin, elle est disposée sur un luxueux coffrage en bois, offrant du rangement supplémentaire.