À l’intérieur du Learjet 75 de Bombardier

La gamme d’avions Learjet a accumulé 111 records de vitesse mondiaux à ce jour, dont ceux de l’avion Learjet 75 pendant l’aller-retour New York-Los Angeles en septembre 2015. Ce vol marquait le 50^e anniversaire de l’aller-retour transcontinental record de l’aviateur Clay Lacy, battant son temps de 17 minutes. Aucun autre avion n’a une vitesse de montée ou un régime de croisière plus rapides parmi ses concurrents directs et les freins au carbone à la fine pointe de la technologie de l’avion Learjet 75 assurent un rendement supérieur à l’atterrissage – même sur de courtes pistes et par temps mauvais, neige ou pluie.

Design intelligent

À l’extérieur, l’avion Learjet 75 met à profit le design dépouillé et la performance qui ont fait la renommée de ses prédécesseurs en intégrant de nouvelles ailettes inclinées – inspirées de celles du Learjet 28, premier avion d’affaires à en être doté – qui améliorent l’aérodynamisme et l’efficacité. À l’intérieur, une expérience moderne, aussi rigoureuse que raffinée. Le Learjet 75 est doté d’un plancher plat – premier et unique à en être doté parmi ses concurrents immédiats – ce qui permet deux plans de cabine distincts pour six ou huit passagers, le premier procurant le plus de dégagement pour les jambes dans un avion configuré pour six places, et le second permettant de remplir la cabine sans compromettre l’autonomie de l’appareil. Une nouvelle porte d’office escamotable dans les deux configurations accroît l’intimité et la tranquillité en cabine, tandis que les fauteuils club doubles pivotants offrent plus d’espace pour la tête et les jambes, et plus de mobilité que dans tout autre avion concurrent. L’office dispose de plus de rangements et de commodités que jamais, avec un four micro-ondes en option, deux tiroirs à glace et d’autres installations de restauration qui dépassent de loin la norme chez les avions légers.

Le système de gestion cabine HD nice^MC de l’avion marie innovation et accessibilité, offrant le plein accès aux commandes d’environnement, de divertissement et d’information grâce à la commodité d’écrans tactiles personnels de sept pouces installés à chaque fauteuil (chaque place est également dotée d’un port USB).*

Le centre média, dans la cabine avant, lit les disques Blu-ray, les DVD, les CD et les données de source USB ou HDMI, diffusant du contenu sur tout écran de la cabine.

Le Learjet 75 est le biréacteur d’affaires le plus évolué de sa catégorie et, grâce au Centre de finition Learjet de à Wichita (Kansas), c’est aussi le plus personnalisé. Des armoires construites à la main aux autres éléments personnalisés de l’intérieur, l’équipe de design du Centre de finition peut compter sur une foule d’experts pour répondre à toute exigence technique ou esthétique, même les plus rigoureuses.

Vision 20/20

Dernier-né de la famille emblématique des Learjet, l’avion Learjet 75 prépare le futur de l’aviation privée – et donne encore le ton après cinquante ans. Le poste de pilotage Bombardier Vision, véritable référence dans l’aviation d’affaires, est offert en équipement standard pour tous les avions Learjet de série actuels. Il est réputé non seulement pour ses prouesses technologiques, mais aussi pour son design ergonomique qui réduit la charge de travail tout en accroissant la conscience situationnelle du pilote. Trois écrans larges haute résolution de 14 pouces sont alimentés par une suite complète de dispositifs avioniques, dont les affichages de vol primaire et multifonction, qui fournissent des données de vol de haute précision. Et le système de vision synthétique, un système de surveillance météo et de terrain à la fine pointe de l’industrie, assure un vol plus en douceur et plus prévisible.

*Les fauteuils adjacents aux issues de secours sont dotés d’écrans de 4,3 pouces.

Cette histoire a été imprimée à l'origine dans le numéro 26 du magazine Experience publié le 18 mai 2016.